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스턴 샤프트 Suppliers

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스턴 샤프트

스턴 샤프트

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Stern Shaft는 선박 추진 시스템의 주 엔진, 기어박스(엔진) 및 프로펠러를 연결하는 핵심 전달 부품입니다. 주엔진의 회전동력을 프로펠러에 전달하여 선박을 전진 또는 후진시키는 역할을 담당합니다. 이는 선박 샤프트 시스템의 중요한 부분이며 일반적으로 선체 후면에 위치합니다.

핵심 기능
동력 전달: 주 엔진과 기어박스의 회전 토크를 효율적으로 전달하고 프로펠러를 구동하여 작동하며 선박 추진 시스템의 안정적인 작동을 보장합니다.
지지 및 위치 지정: 베어링과 협력하여 프로펠러의 정확한 정렬을 유지하고 진동과 편심 마모를 줄이며 장비 수명을 연장합니다.
부식 및 내마모성: 고품질 소재를 사용하여 바닷물, 진흙 등 가혹한 환경에 적응합니다.
긴 수명 설계: 구조 최적화, 압력 집중 감소, 내마모성 베어링 일치, 유지 관리 비용 절감.

선박 추진 시스템의 핵심 구성 요소인 Stern Shaft의 신뢰성은 항해 안전과 운영 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 첨단 기술, 고품질 소재, 엄격한 품질 검사를 통해 선박이 효율적이고 안정적으로 운항할 수 있도록 고성능, 장수명 테일 샤프트 솔루션을 제공합니다.

회사

Zhenjiang Jinye Propeller Co.,Ltd.
Established in 2005, Zhenjiang Jinye Propeller Co.,Ltd. is a professional China 스턴 샤프트 suppliers and 스턴 샤프트 company. Situated in Zhenjiang Jin Kou Science and Technology Industrial Park, the company spans over an area of more than 20,000 square meters. Our expertise lies in the production, manufacturing, and sales of marine copper alloy propellers and related accessories. Our product portfolio includes fixed-pitch propellers, controllable pitch propellers, propeller hubs, oil cylinders, cap fins, and other propeller attachments.
메시지 피드백
명예 증서
  • 환경경영시스템 인증서

    환경경영시스템 인증서

  • 산업안전보건경영시스템 인증

    산업안전보건경영시스템 인증

  • 품질경영시스템 인증

    품질경영시스템 인증

  • 러시아 분류 협회(RS)

    러시아 분류 협회(RS)

  • 프랑스 분류 협회(BV)

    프랑스 분류 협회(BV)

  • 미국선급협회(ABS)

    미국선급협회(ABS)

  • 이탈리아 분류 협회(RINA)

    이탈리아 분류 협회(RINA)

  • 중국선급협회(CCS)

    중국선급협회(CCS)

  • 인도네시아(BKI)

    인도네시아(BKI)

  • 상표등록증

    상표등록증

  • DNV 인증서

    DNV 인증서

  • KR-인증서

    KR-인증서

뉴스

  • A 제어 가능한 피치 프로펠러(CPP) 에 의해 작동 각 프로펠러 블레이드를 자체 세로 축을 중심으로 회전시킵니다. 샤프트는 일정한 속도로 계속 회전합니다. 이 회전은 블레이드가 물과 만나는 각도(피치 각도라고 함)를 변경하여 생성되는 추력의 양과 방향을 직접 제어합니다. 허브 내부에 장착된 유압 서보 메커니즘을 통해 이 각도를 지속적으로 변경함으로써 추진 시스템은 엔진 속도를 변경하거나 샤프트를 중지하지 않고도 전진에서 후진까지 모든 추력 수준을 전달할 수 있습니다...

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  • 신라메탈이 당사를 방문하였습니다. 최근 한국 고객사 대표단이 신라메탈 현장점검 및 업무교류를 위해 당사를 방문하였습니다. 방문 기간 동안 고객은 주로 생산 워크샵을 견학하며 전반적인 생산 프로세스, 프로세스 관리 시스템 및 현장 운영 조건에 대해 자세히 이해했습니다. 생산 공정 및 품질 관리 검사 검사 중에 고객은 와류 억제 핀의 가공 공정 및 품질 관리 절차에 중점을 두었습니다. 당사 관련 직원은 원자재 검사, 정밀 가공 공정, 중요 치수 관리, ...

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  • A 고정피치 프로펠러(FPP) 허브에 대해 단일 각도로 영구적으로 설정된 블레이드가 있습니다. 일단 제조되면 작동 중에 피치가 변경될 수 없습니다. 에이 가변 피치 프로펠러(CPP) 대조적으로, 허브 내부의 유압식 또는 전기 유압식 메커니즘을 사용하여 각 블레이드를 자체 축을 중심으로 회전시키고 샤프트가 일정한 속도로 계속 회전하는 동안 피치 각도를 지속적으로 조정합니다. 실제로 FPP를 사용하면 엔진 속도를 변경하여 추력을 제어할 수 ...

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산업 지식 확장

선미 샤프트 주 엔진(또는 감속 기어박스)을 프로펠러에 연결하는 선박 추진 시스템의 핵심 전달 부품입니다. 주요 기능은 주 엔진의 동력을 프로펠러에 전달하여 회전시키고 추력을 발생시켜 선박을 앞으로 나아가게 하는 것입니다. 동시에 선미 샤프트는 작동 중 프로펠러에 의해 생성된 축 방향 추력과 반경 방향 하중을 견뎌야 하며, 선체 선미에 있는 베어링과 씰에 의해 지지되어 회전 안정성을 보장해야 합니다.

재료 선택

는 material used for the stern shaft must meet the requirements of high strength, high toughness, corrosion resistance, and good processability. Common materials include:

45# 강철과 같은 탄소강은 소형 선박이나 강도 요구 사항이 낮은 응용 분야에 적합합니다. 상대적으로 가격이 저렴하지만 내식성이 좋지 않아 부식 방지 처리가 필요합니다.

40Cr, 35CrMo 등의 합금구조용강은 크롬, 몰리브덴 등의 합금원소를 첨가하여 강도, 인성, 내마모성을 향상시킵니다. 중대형 선박에 적합하며 더 큰 하중에도 견딜 수 있습니다. 1Cr18Ni9Ti와 같은 스테인레스강은 내식성이 뛰어나며 해수와 같이 부식성이 높은 환경에서 작동하는 선박에 적합합니다. 특히 소형 고속 선박이나 특수 선박에 적합합니다.

구조적 구성
는 structure of a stern shaft varies depending on the vessel type and propulsion system design. Its basic components include:
샤프트: 본체는 원통형으로 한쪽 끝은 플랜지를 통해 프로펠러에 연결되고 다른 쪽 끝은 주 엔진 또는 감속 기어박스의 출력에 연결됩니다. 샤프트 표면은 베어링과 정확하게 맞도록 정밀 가공되어야 합니다.
플랜지: 프로펠러에 가장 가까운 선미 샤프트 끝에 위치하며 프로펠러 허브에 볼트로 고정됩니다. 안전하고 동심원적인 연결을 보장하려면 플랜지의 평탄도와 볼트 구멍 위치 지정에 높은 정밀도가 필요합니다.
저널: 베어링과 결합되는 부품은 마찰과 마모를 최소화하기 위해 낮은 표면 거칠기(일반적으로 Ra ≤ 0.8μm)가 필요합니다.

주요 제조 공정

는 manufacturing of stern shafts requires a series of precision machining processes to ensure their performance and accuracy:

단조: 원료는 내부 결함을 제거하고 입자 크기를 미세화하며 재료의 기계적 특성을 향상시키기 위해 단조 공정을 거칩니다.

열처리: 테일 샤프트가 강도와 인성의 최적 균형을 달성하도록 재료의 특성을 기반으로 템퍼링 처리(담금질 후 고온 템퍼링)가 수행됩니다. 예를 들어, 템퍼링 후 40Cr 강철의 경도는 220-250HB에 도달할 수 있습니다.

가공: 샤프트, 플랜지 및 저널은 선반, 그라인더 및 기타 장비를 사용하여 정밀 가공되어 치수 정확성(예: IT6-IT7 이내의 샤프트 직경 공차) 및 기하학적 공차(예: 진원도 및 원통도 0.01mm/m 이내)를 보장합니다.

표면 처리: 샤프트 표면에 부식 방지 페인트 코팅이나 경질 크롬 도금 등 부식 방지 처리를 하여 부식 및 내마모성을 향상시킵니다.

지원 시스템
는 proper operation of a stern shaft depends on its supporting bearings and seals:
스턴 샤프트 베어링(Stern Shaft Bearing) : 테일 샤프트의 회전을 지지하는 베어링으로 플레인 베어링과 롤링 베어링으로 구분됩니다. 주로 Babbitt 금속이나 고무로 제작되는 일반 베어링은 중속 및 저속 선박에 적합합니다. 롤링 베어링은 높은 하중 용량과 낮은 마찰 계수를 갖고 있어 고속 선박에 적합합니다.
씰(Seal): 선미 샤프트가 선체를 통과하는 위치에 설치되며 선수 씰과 선미 씰로 구분됩니다. 그 기능은 바닷물이 선체로 유입되는 것을 방지하고 윤활유가 누출되는 것을 방지하는 것입니다. 일반적인 씰 유형에는 패킹 씰, 기계적 씰 및 스켈레톤 오일 씰이 포함됩니다.

회사 관행
선미 샤프트 생산 분야에서 Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd.와 같은 회사는 주로 프로펠러 생산에 중점을 두지만 해양 추진 시스템 구성 요소 지원에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있으며 관련 회사와 협력하여 고객에게 테일 샤프트 및 프로펠러 매칭 솔루션을 제공할 수 있습니다. 해양 추진 시스템에 대한 포괄적인 이해를 통해 선미 샤프트와 프로펠러 사이의 정확한 연결과 효율적인 동력 전달을 보장합니다. 또한 다양한 선박의 요구 사항을 충족하기 위해 재료 선택 및 프로세스 제어에 대한 전문적인 조언을 제공합니다.